产品型号：SCS-D
厂商性质：生产厂家
产品价格：
更新时间：2024-10-30
简要描述：
∥用户可自行设置适应*和*不同法规的二种工作模式∥有单通道和双通道二种号其中双通道可检测车辆偏载系数∥十分优良的动态检测性能精度高∥背光点阵液晶显示白天晚上清晰可见∥全汉字显示和打印用户界面极为友好
主要功能：
称重传感采用硬质铝合金材料，一体化设计，静态精度达 0.35% ，动态称重达到3~5%。达到国家衡器的四级标准，一体化设计使得传感器具有强度高，重复性能好，体积小，防锈，密封，防潮，采用标准化的通信接口，为使系统的使用、航运及售后服务十分方便。
高低速结合的动态称重系统，是一种在上得到广泛应用的治理超限超载的检测模式。在系统中，采用GSY100高速预检称重系统，对在行车道上正常行驶的载货车辆进行重量预检测，如有车辆超过系统设定的限载值，则该车辆的检测数据、车辆图像及识别出的车牌照号码等，被传输到前方的治理超限超载执法站内，同时，车辆前方的门架上配置可变情报板，用以显示违章车辆的车牌照号码及警示信息，配合路侧的交通标志，引导违章车辆进入前方执法站内，经过低速动态称重系统精确称重，作为执法依据；而经GSY100高速预检系统预检测，装载符合规定的车辆则正常行驶，无须进行执法站内。
国内外越来越多的实际使用证明，高低速结合动态称重系统，是在车流量大、车道多、车速快的高等级公路上，治理超限超载的一个良好的解决方案，它具有检测效率高，检测针对性强的特点，既减轻了执法站内低速称重的检测压力，又保证了公路交通不会因执法检测而导致拥堵。
产品系统主要部件：
* 数据采集处理器 处理器采用先进的嵌入式控制技术，内置固化软件，无磁盘操作部件，系统安全
可靠，具有单独的显示面板，可显示各轴轴重等信息，方便称重系统的自调试。
* 称重弯板 包括高速预检和低速称重两个部分。
* 可变信息情报板 通过车牌照自动识别、可变情报板及时将违章车辆信息通知受检车辆，结合路侧交通
标志引导车辆进入前方低速精确检测站接受处理。
* 超限预检工作站 在不干扰其它车辆正常行使的情况下，分别对可疑超载车辆进行计重收费、超载罚款 、卸货处理或强行车辆绕道行使。
产品主要功能特点：
1. 系统将高速称重与低速称重以及图像监控有机地结合，低速称重共享高速检测数据，结合低速称重区的车辆
抓拍和图像监控，可对超限未处理车或闯卡逃逸车进行稽查。
2. 特殊的程序设置有效解决高速称重时的跨线或单边行驶问题。
3. 合理的结构布置设计，使车辆在高速称重时能及时分离车辆，完*跟车现象。
4. 系统可独立实现无人值守的交通调查功能，为道路管理部门提供分析、决策数据。
5. 对于上传数据或远程监控，可利用系统中的工控机和数字录像监控机，通过网络或程控，向分中心传输
检测数据和实时图像。
6. 称重弯板基础施工简单仅在路面安装，不破坏路基。 称重弯板可进行静态预校准，简化现场调试工作，使
调试校准方便。
高速预检称重台基本技术参数：
速度范围 5～120km/h
检测精度 符合 ASTM E 1318Ⅲ类标准：
总重误差：±5.0% 轴重误差：±10.0% 置信度：95%
额定载荷 单轴 ≤30吨（过载能力 200%）
速度误差 ±2km/h
轴距误差 ±150mm
供电电源 AC220V±15%， 50Hz±4Hz
称重台防护等级 IP67
输出检测信息 车轮重、单轴重、轴组重、整车重、行使速度、车辆类型、车轴数量、总轴距、
整车长、车道号及行使方向、日期及检测时间、数据记录序号、标准当量轴次、
违例类型代码、车辆加速度、车辆间隔时间等信息。
公司 ：*
021-51693791
86-021-51693792
